HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ

ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。Husq　　GPI Racing KTM 125 ラジエーター。Kawasaki ZZR400 純正クラッチカバー破損無し。ノジマ　ラジエーターコアガード　NOJIMA ZRX1200ダエグ。アディオ製 BBショットエアクリーナー シグナスX 2型3型用。ZRX400 キャブレター。AGRAS ラジエターコアガード GSR750。NS50F エンジン　NS-1 MBX50 にも　グーグルフォト　希少前期。MORIWAKI モリワキ Micronic オイルフィルター。キタコ ライトボアアップキット82cc エイプ 50 ac16。【新品】GS400ピストン。ゼファー400 ZR400C 純正クラッチフリクションプレートセット 新品。シグナスx ハイパフォーマンスボアアップKIT 58.5mm 155.5cc。モンキーエンジン　4スト50cc モンキーゴリラカブズーマーエイプ。エイプ50 エンジン　ジャンク　オイル漏れ。カブ　6v エンジン　腰下。ゼファー750プラグコード　レーシングケーブル。アドレスv125 175cc シリンダー　クランクケース63.5mm TTMRC。ドレミコレクション　Z900RS ジェネレーターカバー　ガスケット付き。キジマ　オイルキャッチタンク。【送料無料】XJR400 4HM クラッチハウジング 実働外し!! 美品!!。cbx400f メッキスプロケカバー cbr400f