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NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット BB - メルカリ。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 黒 - メルカリ。並行輸入品】ロードバイク用ボトムブラケット BSA 68/73MM SRAM。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。（フリクション値は写真5枚目。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。Amazon | 正方形BBバイクボトムブラケット68 X 113/120 / 122.5。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。コンチネンタルContinental Grand Sport Race 　28。BMX シート WeThePeople Pivotal Seat。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。パーツ Continental Grand Prix 5000 S TR 28C。タイヤ付　フロント　アルミハブダイナモ 22x1-3/8 前　自転車　22インチ。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。シマノ 【SHIMANO】　105 ST-5800 STIレバー 左右セット。廃盤 DEDA PISTA アルミ ドロップ ハンドル。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。DIA-COMPE DC980 カンチブレーキ　パープル。美品 Chris King シートポストクランプ 30.0 ゴールド。」とのことです。THOMSON アルミシートポスト　ロードバイク。【更に値下げ】Campagnolo 10sスプロケ(13-26) カンパニョーロ。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。ピスト　ホイール　前　AMBROSIO。【未使用】 シマノBR-R7170 キャリパーブレーキ (定価18,418円)。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。ZIPP SERVICE COURSE SL ステム 90mm。アルテグラ　ペダル　PD-R8000。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。KCNC C7 キャリパーブレーキ 黒。トムソン　x2 10° 100mm。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。パナソニック　電動自転車 メインスイッチ。パーツ SRAM ETAP blips。